Cirrus SR20 - XPlane 11 vFlyteAir Simulations | SAFETYN

Cirrus SR20 - XPlane 11 vFlyteAir Simulations

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26,59 €

On ne présente plus la rolls de l'aviation générale qu'est le Cirrus SR20.
Le modèle vFlyteAir du Cirrus SR20 est doté d'un glass cockpit représentant le système Perspective d'un vrai Cirrus SR20. Le système Perspective est une adaptation de l'écran du Garmin G1000 spécifique Cirrus. Cette extension comporte de nombreuses fonctions avancées (simulation hypoxie, gestion du givrage, MFD pleinement fonctionnel. il et a été créée en partie par Mario Donick.

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    Nouvelles fonctionnalités (XPlane 11) :

    Nouvelle modélisation du moteur et de l'hélice par Alan Shafto / AeroSimGaming
    Améliorations de l'aérodynamique générale par Alan Shafto / AeroSimGaming
    Améliorations apportées au système de panneaux de verre Cirrus Perspective G1000, notamment une édition plus facile des plans de vol, une meilleure lisibilité sur la carte en mouvement avec des icônes et du texte plus grands, un support limité pour la sélection des SID, des STAR et des approches (nécessite les données de navigation GNS430 - voir le manuel pour les instructions)
    Amélioration de l'affichage du VFI avec un indicateur d'attitude plus précis et des enregistrements plus réalistes de la vitesse, de l'altitude et du VVI
    Système électrique mieux modélisé - le VFI et le MFD sont maintenant sur des bus électriques distincts selon le POH Cirrus
    De nouveaux menus interactifs à l'écran pour les options de pré-vol et un menu "intelligent" de pondération et d'équilibre pour ajouter du carburant et des passagers
    FMOD sonne
    Les textures du PBR
    Quatre nouvelles livrées personnalisées

    Nouvelles fonctionnalités (XPlane 11) :

    • Nouvelle modélisation du moteur et de l'hélice par Alan Shafto / AeroSimGaming

    • Améliorations de l'aérodynamique générale par Alan Shafto / AeroSimGaming

    • Améliorations apportées au glass cockpit Cirrus Perspective G1000, notamment une édition plus facile des plans de vol, une meilleure lisibilité sur la carte en mouvement avec des icônes et du texte plus grands, un support limité pour la sélection des SID, des STAR et des approches (nécessite les données de navigation GNS430 - voir le manuel pour les instructions)

    • Amélioration de l'affichage du PFD avec un indicateur d'attitude plus précis et des enregistrements plus réalistes de la vitesse, de l'altitude et du VVI

    • Système électrique mieux modélisé - le PFD et le MFD sont maintenant sur des bus électriques distincts selon le POH Cirrus

    • De nouveaux menus interactifs à l'écran pour les options de pré-vol et un menu "intelligent" de Masse et Centrage pour gérer le carburant et les passagers

    • sons FMOD

    • Nouvelles textures du PBR

    • Quatre nouvelles livrées personnalisées

    Caractéristiques sur l'écran principal de vol (PFD) :

    • Horizon artificiel avec indicateur d'attitude haute résolution, directeur de vol et échelle de roulis

    • Speedtape avec affichage personnalisé des vitesses de référence

      Bande d'altitude avec indicateur de vitesse verticale personnalisé et affichage des minimums

    • HSI amélioré avec indicateur de virage et trois pointeurs de relèvement entièrement configurables pour GPS, NAV1, NAV2 et ADF

    • Fenêtres d'insertion commutables pour la minuterie/les références, les minimums, le vent, l'ADF, la carte, les aéroports les plus proches et le plan de vol

    • Barre supérieure de style Cirrus avec réglage de la puissance, des fréquences et des informations détaillées sur le GPS et le pilote automatique

    Fonctionnalités de l'écran multifonction (MFD) :

    • Système d'information sur le moteur avec affichage commutable de l'état de l'assiette

    • Page détaillée du système avec les paramètres du moteur, le mode de dégivrage, le carburant utilisé, le carburant restant, l'autonomie restante, le temps restant, les jauges d'anti-givrage et d'oxygène, l'altitude-densité, les températures, l'écart ISA

    • Interface utilisateur personnalisée pour la création et la modification des plans de vol (accès aux données de navigation de X-Plane et au FMC par défaut). Ajoutez des aéroports, des fixes, des VOR et des NDB à votre plan de vol.

    • Page "Nearest" pour les aéroports, les navaids et les fréquences associées

    • Barre supérieure de type Cirrus avec fenêtre de destination, fréquences et informations GPS

    • Carte X-Plane par défaut avec radar météorologique et avertissements de circulation avec des icônes personnalisées
       Listes de contrôle interactives et graphiques définissables par l'utilisateur - les utilisateurs peuvent télécharger et installer leurs propres pages de graphiques pour les afficher sur l'écran du MFD


    Plus de détails sur le système :


    • Pilote automatique X-Plane avec modes ROL, HDG, NAV, APPR, ALT, V/S, IAS et informations détaillées sur le statut

    • Calculs personnalisés pour la vitesse sol, la vitesse réelle, le carburant et l'autonomie, les roulements et les distances

    • Mode réversible avec système d'information sur le moteur et résumé du système (réagit en cas de fusible tiré et de panne du MFD)

    Menu contextuel à l'écran :

    Depuis n'importe quelle vue du simulateur, vous pouvez cliquer sur la petite icône en forme d'engrenage en bas à gauche de l'écran pour contrôler plusieurs caractéristiques du modèle, notamment

    • Ouverture/fermeture de la porte du pilote, de la porte du passager et de la porte du cargo

    • Cacher/montrer les éléments statiques du sol (cales de roue et couvercle du tube de Pitot). NOTE : Les éléments statiques au sol seront automatiquement enlevés pour vous si l'avion est en cours de route.

    • Ajout/Suppression d'un copilote - NOTE : l'ajout du copilote a également augmenté le poids total de la charge utile de l'avion de 70 kg (175 livres)

    Cliquez en haut à droite du menu à l'écran pour fermer le menu


    Autres caractéristiques :

    L'hypoxie est simulée à plus de 12 500' d'altitude cabine. L'écran commence à s'assombrir si vous volez au-dessus de 12 500' MSL. Utilisez l'interrupteur OXY sur la console centrale inférieure pour activer l'alimentation en oxygène et éviter l'hypoxie !

    L'alimentation en oxygène est simulée - vous avez environ 3 heures ½ d'oxygène utilisable à bord. La réserve d'oxygène commencera à s'épuiser lentement lorsque l'interrupteur OXY est en position ON

    Le liquide anti-glace est simulé - il y a 3,5 gallons de liquide anti-glace disponibles. La réserve s'épuisera lorsque l'interrupteur anti-glace sera activé.

    Les feux ICE sont modélisés - utilisez l'interrupteur des feux ICE pour inspecter les bords d'attaque des ailes afin de détecter toute accumulation de glace pendant la nuit

    Le système de récupération du parachute Cirrus BRS® est modélisé - cliquez sur la poignée BRS au plafond de la cabine pour déployer le parachute en cas d'urgence. NOTE : Le moteur doit être éteint et la vitesse doit être inférieure à 120 KTS lors du déploiement du parachute !

    Le système Cirrus "Single Lever Throttle Control" est modélisé - le SR20 ajuste automatiquement la vitesse de l'hélice en utilisant la manette des gaz. Il n'y a pas de levier d'hélice à commande séparée.

    Lampes de nuit HDR personnalisées - il y a quatre lumières en dôme à l'intérieur du cockpit qui fournissent un éclairage blanc avec HDR activé dans vos paramètres de rendu

    Éclairage extérieur personnalisé - tous les feux extérieurs (feux d'atterrissage, feux stroboscopiques et feux de navigation) sont modélisés à l'aide de l'éclairage paramétré de l'avion X-Plane.

    10 livrées d'usine fournies - parce que Cirrus utilise une peinture spéciale résistante à la chaleur pour ses avions, les 10 livrées fournies sont basées sur des originaux Cirrus.

    Sons personnalisés - essayez d'ouvrir la porte du passager ou du pilote pendant que le moteur tourne !

    Textures photo-réalistes d'Igor Kirilove - toutes les textures sont très haute résolution (4K), ce qui donne un aspect très réaliste

    Modèle entièrement animé - tous les détails sont dans ce modèle. Découvrez les mécanismes des charnières de porte lorsque vous ouvrez et fermez les portes !

    Modélisation 3D super précise - le modèle est extrêmement précis en termes d'échelle et de dimensions