La Box détecte elle-même les atterrissages, les fortes charges (G élevé) et les S'Flags liés aux alarmes (CO, hypoxie-altitude...)

L'autonomie de la Box est de 2 heures. Pour prolonger cette autonomie, il est possible de :

- Désactiver le WiFi et le BT 

- Utiliser le réglage Screen auto-off pour éteindre l’écran au bout de 30 secondes sans sollicitation ou alarme. L’écran se réactive lorsqu’une alarme apparait ou que le pilote place un S’Flag ou qu'il touche l’écran 

- Désactiver une ou deux caméras 

- Brancher le module pilote sur l’allume cigare de l’avion ou une batterie externe

La SAFETYN’Box est faite pour être installée sur la casquette du tableau de bord de l'avion.  Il est recommandé lors de l’installation d’allumer la SAFETYN’Box pour vérifier qu'elle n'a pas d'influence sur le compas.  Sans enlever la protection adhésive du scratch, positionner la Box à l’endroit où l’on souhaite l’installer.  Regarder si le compas ne dévie pas. S’il dévie, éloigner la Box du compas jusqu’à ce que la déviation s’annule. De manière générale la Box doit être éloignée de 10cm du compas.  Une fois l’emplacement définie, retirer les protections adhésives et positionner la box.  Il est recommandé de laisser la box installée 72h avant de la dé-scratcher la première fois afin que l’adhésif tienne bien.

Le scratch adhésif fourni avec la Box est fiable pour des températures comprise entre -40°C et +80°C. Il respecte les exigences de la CS-STAN 105a sur la fixation d’éléments portables non certifiés, étendue aux aéronefs de voltige.

La Box a été testée pour fonctionner à des températures comprises entre -40°C et + 70°C et stockée à des températures comprises entre -55°C et +85°C.  Elle est conçue pour être conforme aux critères d’altitude et de température décrit dans la RTCA DO160-G pour les aéronefs de catégorie B2 : aéronef non pressurisé, à température non contrôlée évoluant à une altitude maximale de 25000ft.

La Box est exposée directement au soleil. Elle peut donc parfois monter à une température supérieure à 54°C (qui est la température à partir de laquelle la main a une sensation de brûlure).  Cet échauffement n’est pas dangereux car la Box a été testée pour fonctionner sur la plage -40°C +70°C.  Le module pilote en lui-même contient un pack batterie protégé spécifiquement contre la surchauffe et testé selon la norme UN38.3.  Néanmoins, il est conseillé après une utilisation par forte température de la Box, d’éteindre la SAFETYN’Box puis d’attendre quelle refroidisse un peu avant de manipuler le module pilote (boîtier gris).

Ce comportement est révélateur d’une batterie insuffisante. Vous pouvez :  

- Recharger votre module pilote  

- Utiliser un autre module pilote  

- Brancher votre module pilote sur la prise allume cigare de votre avion

Assurez vous que vous possédez bien une SAFETYN’Key fournie par SAFETYN, débranchez et rebranchez votre SAFETYN’Key.  Si le message persiste, branchez votre SAFETYN’Key sur un des 3 ports add-ons.  Si le problème persiste et que vous utilisez une SAFETYN’Key fournie par SAFETYN, contactez le support SAFETYN. La SAFETYN'Box ne fonctionne pas avec une clef USB standard.

Les mises à jour sont disponibles sur la page Assistance de SAFETYN. La dernière mise à jour est toujours disponible pour téléchargement.

Un module pilote est complétement chargé lorsque la LED verte s'éteint alors qu'il est branché sur son chargeur.  Je peux voir le niveau de charge de la batterie à tout moment sur ma Box en branchant le module pilote sur le module avion et en regardant l'indicateur en haut à droite. En cas de batterie faible, un message orange apparait en bas de l'écran.